Le laboratoire MODIS (Mobilité Durable, Individu, Société) rassemble des chercheuses et chercheurs unis autour d’une motivation commune à œuvrer dans le sens d’une mobilité inclusive, durable et sûre. Notre approche scientifique est centrée sur les besoins humains, individuels et collectifs, et vise à favoriser une mobilité vivable, viable et équitable, permettant l’utilisation de modes de déplacements plus favorables à l’environnement par tous les usagers. Dans la suite de l’accessibilité universelle et du design for all, les travaux porteront notamment sur les actuels et futurs utilisateurs des modes de déplacements doux et actifs afin d’améliorer le bien-être et la sécurité perçue de ces modes et d’accroitre leur utilisation, et sur les catégories de population ayant des besoins de mobilité et de sécurité spécifiques.
Notre approche scientifique se positionne dans les disciplines relevant des Sciences Humaines et Sociales, centrée sur les problématiques des tensions entre les besoins des individus et ceux de la société. Les objectifs des recherches menées concernent la description, l’explication, la prévision et la modification des conduites humaines, en vue de proposer des solutions innovantes, notamment sociales, permettant de satisfaire à la fois les besoins individuels et sociétaux. Afin de traiter ces enjeux de manière globale (depuis leur identification jusqu’à l’évaluation de la mise en œuvre d’actions) nous menons des travaux complémentaires, cherchant à engager des interactions entre différentes étapes d’analyse :
MODIS dispose, pour la réalisation de ses travaux, d'un équipement scientifique qui figure parmi les équipements remarquables de l'Univ. Gustave Eiffel : le « Laboratoire de Simulation et d’Évaluation de l’Environnement » (LSEE). Il a été conçu dans l’objectif de créer et de « mettre en scène » des contextes variés permettant d’immerger des personnes dans des cadres de vie actuels ou prospectifs qui offrent la possibilité d’évaluer les contextes de décision ou les dispositifs de communication les plus propices à solliciter des changements comportementaux en matière de mobilité.